Is é Indy Toronto Ontario Honda Dealers an deireadh seachtaine seo an 13ú imeacht as 17 imeacht ar fhéilire IndyCar. Cúig mhí isteach sa séasúr, go háirithe agus an deireadh seachtaine cine ar ais, is cinnte go mbraitheann gach duine an meáchan ar fad a tharla go dtí seo. Bíonn tionchar ag gach rás breise sna leabhair ar an gcaoi a dtéann an fhoireann i dtreo an chéad cheann eile, agus le himeacht ama as a dtiocfaidh athruithe níos mó ar mheon an tiománaí agus ar a gcur chuige don séasúr.
Cibé an bhfuil sé ag déileáil leis an tuirse, an strus a bhaineann le dul sa tóir ar an teideal, nó go simplí ag glasáil isteach chun leibhéal suas, bhíomar ag iarraidh dul i ngleic leis an gcaoi a n-athraíonn meon tiománaithe le linn an tséasúir. An bhfuil siad míle chun tosaigh nó sa spás ceann céanna go dtí an áit a raibh siad ar ais i St Petersburg i mí an Mhárta?
Ag súil le tús úr…
Le beagnach leathbhliain idir an rás deireanach in 2024 agus an chéad rás in 2025, tá go leor ama ag tiománaithe a bheith ullamh don rás arís.
"Sílim go bhfuil rás a haon, tar éis séasúr chomh fada sin, an-fhrithgheal agus sceitimíní ar gach duine," a dúirt David Malukas ó AJ Foyt Racing. "Ag tús an tséasúir tá gach éinne sáinnithe agus ag luascadh... mothaíonn sé mar go bhfuil sé tamall fada ó bhí tú sa charr, an cuimhin liom fiú conas tiomáint? Tá sé i bhfad ró-smaoineamh; cúig mhí, sé mhí, is fada an smaoineamh é."
Mothaíonn tús an tséasúir mar thús úr do thiománaithe agus d’fhoirne. Féadfaidh sé seo teacht le nerves agus jitters, ach féadfaidh sé teacht freisin le tonn dóchasach dóchais.
Mar a dúirt Alexander Rossi ó Ed Carpenter Racing, "Tá sé chomh fada as-séasúr. Tá an-spraoi ort dul ar ais chuig an rian, dul ar ais san iomaíocht, an saghas ruda sin.
… le réaltacht na rásaíochta
"Agus ansin cuireann an réaltacht maidir le conas atá do shéasúr ag dul isteach," lean Rossi.
"Sílim go bhfuil an chéad chuid go bhfuil tú super excited. Agus ansin aistríonn sé go dtí mí na Bealtaine, agus tá tú dírithe ar an [Indianapolis] 500, an rás is mó ar domhan, agus ag iarraidh a bheith rathúil ann, agus ansin go dtéann ceachtar go maith nó nach ndéanann sé. Agus ansin tá sé ach de chineál ar stráice fada de raon de rásaí éagsúla ar ais go dtí cúl, agus is é an nóiméad sin cumhachtach.
"Sílim go dtógann gach duine rás amháin ag an am. Ach ag an am céanna bíonn tú i gcónaí ag breathnú siar ar rudaí a theastaíonn uait a d'fhéadfadh a bheith difriúil nó a d'fhéadfadh a bheith níos fearr, agus ag baint úsáide as sin chun do phróiseas agus do mhodheolaíocht a athrú ag dul isteach sna rásaí eile."
Dearcadh craobhchomórtais
Go deimhin, d'aon tiománaí ar leith, méadóidh an chaoi a n-éireoidh le gach cine de réir mar a théann an séasúr ar aghaidh le himeacht ama chun a meon a bhrú go mall i dtreo sonrach. Agus cén treo ina dtéann sé, agus cé mhéad a ghluaiseann sé, tá siad thar a bheith aonair.
“Séasúr cosúil le [linninne], ní athraíonn sé mórán mar gheall ar an méid ratha a bhí againn…” a dúirt Alex Palou ó Chip Ganassi Racing, atá i gceannas ar an bpacáiste tiománaí faoi láthair le corrlach de bhreis is 100 pointe. Maidir leis an tionchar a bhí aige seo ar an mbealach a bhreathnaíonn sé féin agus a fhoireann ar gach imeacht chomh déanach sa séasúr seo, dúirt sé, “Ní gá dom a bheith buartha faoi chríochnú díreach chun tosaigh ar an tiománaí seo, an tiománaí sin, nó ní gá dom é a imirt go sábháilte ar straitéisí nó ar ghluaiseachtaí.
"Leis an corrlach atá againn - tá sé mór. Níl sé craiceáilte mór, ach tá cead againn rásaíocht chomh crua agus is féidir linn, iarracht a dhéanamh an bua a fháil, agus dúinne, is fearr iarracht a dhéanamh bua a bheith againn agus b'fhéidir go gcríochnóimid sa naoú háit, ná sé cinn éasca a bheith againn, mar a déarfaimis."
Thug buaiteoir rás Toronto na bliana seo caite, Colton Herta, léargas ar an gcaoi a bhfuil sé dóibh siúd atá níos faide ar ais sa pháirc. "Sílim ag an bpointe seo nach bhfuil muid sna cainteanna craobhchomórtais, mar sin tá sé níos mó faoi rásaí a bhuachan, agus a bheith beagán níos ionsaithí mar gheall air sin."
Oiriúnú do thimpeallacht nua
Ach ní chuireann an áit a shuíonn tiománaí i seasaimh na craobhchomórtais amháin isteach ar an meon. Ní mór do thiománaithe dul i dtaithí ar raon iomlán cásanna uathúla a théann níos faide ná iomlán a bpointí, agus is féidir go mbeadh tionchar acu ar an mbealach a dtéann siad i dtreo na bliana.
Maidir le rookie Dale Coyn Racing, Jacob Abel, tá an cur chuige dírithe níos mó ar bhunlíne mhaith a aimsiú agus oibriú as sin. “Ní raibh aon ionchais againn i ndáiríre, mé féin go pearsanta, ag teacht isteach sa séasúr, bliain rookie a bhí ann agus gach rud agus cineál mar a shocraíonn tú cá bhfuil tú, athraíonn na spriocanna sin agus, de chineál ar spriocanna nua a bhunú agus rudaí a bheith agat ar féidir leat a chomhlíonadh agus a n-éireoidh leo agus bua inmheánach a bheith agat,” a dúirt sé.
Agus cé nach bhfuil Christian Lundgaard i bhfad ó rookie, tá sé ina chéad bhliain ag déanamh rud éigin nua freisin. Ag labhairt dó faoi conas a bhí sé dul i dtaithí ar fhoireann nua tar éis dó bogadh ó Rahal Letterman Lanigan Racing go Arrow McLaren ag tús na bliana, dúirt Lundgaard, “Agus tú ag glacadh páirte i bhfoireann nua, ba mhaith leat do chos a fháil ar an talamh agus cineál a dhéanamh amach cad iad na feidhmíochtaí atá agat i ndáiríre.
"Sa offseason, bhí mé thar a bheith glórach faoi bheith ag iarraidh a bheith iomaíoch ag gach imeacht amháin. Ní gá go raibh cúram sonrach orm faoi na torthaí. Agus tá cásanna feicthe againn i mbliana ina raibh luas iontach againn agus níor bhain mé aon rud as, agus d'fhág mé an deireadh seachtaine fós thar an ghealach mar léirigh mé na léirithe a raibh muid in ann a dhéanamh."
Do Lundgaard, in ionad coigeartuithe móra a dhéanamh de réir mar a théann an bhliain ar aghaidh, bhí níos mó i gceist i mbliana ag díriú ar sprioc uileghabhálach amháin, "Tá mé le grúpa nua, foireann nua, ag foghlaim daoine nua agus ba é sin an rud a bhí i gceist i ndáiríre."
Ar an iomlán, is créatúir lúfar meabhrach iad tiománaithe, réidh le dul in oiriúint do cibé rud a chaitheann an séasúr chucu. Uaireanta ciallaíonn sé sin a bheith compordach le difríocht ollmhór pointí. Agus uaireanta ciallaíonn sé sprioc bonnlíne a bheith acu le bheith ag iarraidh agus iad ag dul i dtaithí ar thimpeallacht nua. Ach is cuma cad é, is léir gurb é meon intuargainte an eochair do thiománaithe an leas is mó a bhaint as bliain beag beann ar a bhfuil ar siúl timpeall orthu.
---- Tagann an nuacht seo ó F1 NUACHT agus táNACHchun críocha tráchtála
